自配送
應(yīng)用場景
商貿(mào)或工貿(mào)企業(yè)，本地或異地銷售，企業(yè)自有配送司機送到終端客戶或送到貨運站，企業(yè)想解決“按線路進行調(diào)度派車、司機與倉庫交接管理、司機送貨簽收/收款/退貨、客戶要跟蹤訂單物流狀態(tài)、財務(wù)核算司機提成”等問題。子場景：
場景1司機配送線路不固定，配送主管按線路分配單據(jù)給司機，司機按分配的任務(wù)裝車，根據(jù)客戶位置地圖導(dǎo)航配送，到客戶處卸貨拍照、簽收收款、辦理退貨，送完回公司后向倉庫交接退貨，到財務(wù)對賬交款，財務(wù)根據(jù)配送數(shù)據(jù)計算司機提成；客戶要知道單據(jù)的最新物流狀態(tài)。
場景2司機配送線路固定，客戶下單時根據(jù)客戶所屬的線路自動分配司機，配送主管只對裝不下的單據(jù)進行微調(diào)司機，司機按線路任務(wù)裝車后配送，后續(xù)業(yè)務(wù)同場景1。
場景3無配送主管分配任務(wù)，由司機根據(jù)經(jīng)驗掃碼裝車配送，后續(xù)業(yè)務(wù)同場景1。
#整體使用流程
#操作說明
#1、開通自配送
入口：智能供應(yīng)鏈-物流配送-【開通自配送】菜單
1)、點擊【開通】系統(tǒng)會自動執(zhí)行開通過程；
2)、開通完成后，需要先進行【數(shù)據(jù)初始化】后才可使用；
在數(shù)據(jù)初始化頁面中【初始化檢測】頁中點擊“檢測全部”系統(tǒng)自動執(zhí)行數(shù)據(jù)規(guī)則校驗，根據(jù)檢驗結(jié)果進行優(yōu)化調(diào)整即可；
檢測完成后點擊【初始化數(shù)據(jù)】系統(tǒng)自動進行初始化數(shù)據(jù)。首次初始化數(shù)據(jù)完成后，一定要再次點擊【啟用】按鈕確認。
初始化完成后，根據(jù)智能供應(yīng)鏈-物流配送-自配送【應(yīng)用導(dǎo)航設(shè)置】菜單 的引導(dǎo)進行業(yè)務(wù)設(shè)置使用就可以了。
#2、應(yīng)用導(dǎo)航設(shè)置
#功能說明
入口：物流配送->應(yīng)用導(dǎo)航設(shè)置；
場景1：企業(yè)流程調(diào)整，讓司機送貨的單據(jù)發(fā)生變化， 需要修改派車單據(jù)。
場景2：每個司機的配送線路由固定改為不固定時，不想要自動向司機推送配送任務(wù)時，在此取消自動派車。
#操作說明
1). 檔案設(shè)置
可在此快速進入【司機、車輛、配送線路】檔案，進行檔案錄入；將一條線上的客戶生成一條線路，每個線路檔案上綁定一個默認車輛，每個車輛檔案上指定一個司機，把這些配置好后，在銷售單據(jù)填寫客戶后會自動帶出線路，由線路帶出車輛，由車輛帶出司機。
在員工檔案中將“司機”屬性選上，即為司機角色。
2). 選派車單據(jù)
根據(jù)企業(yè)實際情況選擇派車單據(jù)（客戶簽字的單據(jù)），有“銷售訂單、銷貨單、銷售出庫單”可選，選擇哪個單據(jù)司機APP上就能看到哪個單據(jù)，按此單讓客戶簽收、收款等。
要想修改派車單據(jù)，需要將之前的配送單據(jù)都配送完成才可以。
3). 自動派車策略設(shè)置
若司機配送線路固定，可選擇自動派車。
設(shè)置【今天X點前的單據(jù)哪天配送、幾點后的哪天配送】，勾了自動派車后，判斷銷售單據(jù)的創(chuàng)建時間在今天X點前/后，會按著要求的配送日期自動向APP推配送任務(wù)；
舉例：今天15：30前的今天送，之后的明天送；001單在8點創(chuàng)建，002單在16點創(chuàng)建，這2單審核后，司機今天登錄APP看到001單待裝車；明天登錄 APP后看到002單待裝車配送。
4). 司機APP下載 掃二維碼下載T+移動端； 登錄APP后，若當前賬號有業(yè)務(wù)員、司機兩個屬性，可右上角切換角色。
#3、設(shè)置線路、車輛、員工檔案
本功能主要適用于物流組，用來配置配送線路以及錄入車輛信息，同時，員工檔案也會新增對于司機屬性的相關(guān)展示。 1).員工檔案
入口：【基礎(chǔ)設(shè)置】-【員工】
員工檔案新增“司機”屬性,可以查看與編輯,對應(yīng)的“司機”選項勾選之后，該員工即成為司機。
2).司機
入口：【物流配送】-【司機】
【司機】菜單展示司機的相關(guān)檔案信息,內(nèi)容與基礎(chǔ)檔案的員工檔案一致，將員工檔案單獨提出放在【司機】檔案里方便查找。
3).車輛
入口：【物流配送】-【車輛】
【車輛】菜單用來配置車輛的相關(guān)信息以及與司機的對應(yīng)關(guān)系，必填項包含了車輛類型、編碼、車牌號、車輛來源、司機、司機電話等。在之后的業(yè)務(wù)流程中，如果配置了自動派車，則可以帶出車輛對應(yīng)的相關(guān)信息，以及對應(yīng)的司機信息。
4).路線
【物流配送】-【路線】
【路線】菜單用來配置自配送的路線信息，將客戶信息、裝車順序、車輛及其對應(yīng)的司機進行設(shè)置；
同一個客戶不可存在于多條路線中
#4、銷售開單
【注意事項】在啟用[自配送管理]后，需要先維護線路、車輛、送貨人(司機)檔案。在一個客戶只配置一條線路、一個車輛和送貨人(司機)時。系統(tǒng)可以進行自動派車。
1)、做銷售訂單或銷貨單時，【配送方式】需要選擇自配送。
2)、選擇客戶后，系統(tǒng)會根據(jù)線路中配置的關(guān)系自動帶出線路、車輛(自有)、送貨人(司機)信息。單據(jù)生效前支持修改。
3)、單據(jù)生效后，在司機確認裝車前，即，物流狀態(tài)為【未發(fā)貨、待派車、待裝車】時，可以變更車輛、送貨人(司機)信息。確認裝車后不能再變更上述字段。
#5、派車工作臺
#應(yīng)用場景
場景1 商貿(mào)或工貿(mào)企業(yè)，司機配送線路不固定，調(diào)度人員根據(jù)訂單量及片區(qū)安排司機，在派車過程中，要根據(jù)車的裝載量判斷是否能裝滿；有車輛裝不下的，重新調(diào)換司機。
場景2 司機配送線路固定，客戶下單時根據(jù)客戶所屬的線路自動分配司機，調(diào)度人員只對裝不下的單據(jù)進行微調(diào)司機。
場景3 企業(yè)有多個司機，分配的客戶是否合理，形成的配送線路是否有交叉（地圖上看），有交叉的要進行調(diào)整，提升運力。
場景4 先派車后揀貨，派完車后，對每個司機所派的單據(jù)進行匯總打印，將匯總單據(jù)打印出來給司機送去庫房，庫房進行匯總揀貨；再將每單打印出來給司機，用于客戶現(xiàn)場簽字。
場景5 若庫存可用量充足，派車后就將已派的單據(jù)批量生成出庫單。
場景6 當天下班前，調(diào)度人員查詢一下今天派出去的司機，誰送完了，誰還沒送完，查看派送任務(wù)執(zhí)行情況。
場景7 客戶打電話詢問XX單是否送貨，調(diào)度人員要查詢客戶訂單的狀態(tài)，是已指派了，還是未指派；指派了的是哪天送，如果是今天送的司機當前在哪個位置，給客戶一個準確的回復(fù)。
#產(chǎn)品方案
【派車工作臺】能解決以上所有場景，并且通過【未派車、已派車未送、已送達、全部單據(jù)】幾個版塊的劃分，能快速匹配相應(yīng)的場景，同時支持地圖圈選派車、地圖檢查派車合理性、裝載量估算等處理。
【存貨檔案】上增加“計算送貨裝載量單位”字段，用于設(shè)置當前商品裝車的常用單位，結(jié)合【車輛檔案】的“裝載量”，來評估車輛是否滿載。
#功能入口
入口：【物流配送】-【派車工作臺】
#使用說明
#（1） 存貨檔案設(shè)置“計算送貨裝載量單位”、車輛檔案設(shè)置裝載量
存貨檔案設(shè)置“計算送貨裝載量單位”，車輛檔案上設(shè)置本車的“裝載量”，在工作臺派車時，將所選單據(jù)數(shù)量換算成“計算送貨裝載量單位”的數(shù)量并進行匯總，匯總量>車輛檔案裝載量則判為超載；
存貨檔案：新增“計算送貨裝載量單位”字段,建議選擇為當前存貨配送裝車時常用的單位。目前默認是當前存貨的最大單位，用戶可以調(diào)整。
車輛檔案：“裝載量”字段建議按整車能裝的量進行設(shè)置。
#（2）派車工作臺
#1）功能說明
包含“待派車、已派待送、已送達、全部單據(jù)”幾個子功能，每個子功能里可操作的按鈕不同，提供的查詢條件也不同。
#2）待派車
a）說明：對未派車的單據(jù)進行人工派車，支持列表模式下選單派車、地圖模式下圈選下單客戶派車，支持查看車輛滿載程度便于加派單據(jù)，支持匯總單據(jù)并打印等
b) 列表模式派車：
1） 支持選擇單據(jù)，勾選多單批量派車；也支持將選出來的單據(jù)某單行編輯派車，兩種方式。
2） 選擇物流狀態(tài)為“待派車”的單據(jù)，批選單據(jù)，指定【車輛、司機、配送日期】，點擊”保存“按鈕來完成派車動作，派車成功的單據(jù)會自動轉(zhuǎn)入到【已派車未送】版塊中。
3）支持在單據(jù)行上編輯“車輛、司機、配送日期、裝車順序”，進行單行派車。
4）支持一整單派多司機，選中某一單指定多個司機即可，不支持拆單派司機，司機APP上多司機都能看到整個單據(jù)，一個人操作裝車或簽收動作后，另一個司機的單據(jù)同步跟著變化。一單多司機的單據(jù)需要手工核算司機提成。
c) 地圖模式派車
1） 地圖中顯示未派列表中的客戶，可以圈選客戶，在裝載進度表中選司機指派，也可以點“派車”按鈕來指派，指派好后保存即可。光標點到水滴圖標上顯示客戶信息。
#3）已派車未送
a) 說明：
對已經(jīng)派完車但未送達的單據(jù)進行查詢，處理。
支持對車輛裝不下的單據(jù)調(diào)整司機，或 取消派車
支持查看指派的多條線路是否有交叉（合理性）
支持查看已派車輛是否滿載。
支持“匯總打印“已派車數(shù)據(jù)給庫管揀貨、再進行“單據(jù)打印”給司機交由客戶簽字用、批量生成銷售出庫單扣減庫存。
支持列表、地圖2種模式。
b) 列表模式
選擇物流狀態(tài)為“待裝車、待配送”的單據(jù)，裝不下的單據(jù)可批選后，重新指定【車輛、司機、配送日期】，對于不配送的可以取消配送；重新派車會自動更新車輛的裝載進度條。
一車一天送多單時，裝載進度條中可顯示每個司機每一趟的裝載情況（未配送、配送中、已配完），調(diào)度人員可酌情安排配送。
c) 地圖模式
地圖上展示“已派車未送”的列表中各客戶坐標，可以查看每個司機的配送線路圖，若有交叉可以考慮將交叉附近的客戶安排給同一個人，節(jié)省運力。地圖上支持圈選客戶重新派車。
#4）已送達
說明：支持對當天或歷史派車已送達單據(jù)查詢。取“物流狀態(tài)”達到完結(jié)狀態(tài)（簽收、部分簽收、拒收、下次配送）的單據(jù)，支持按線路、按車、按司機等多條件查詢，盤點當天送達情況。支持匯總打印、單據(jù)打印、批量生銷售出庫單。
#5）全部單據(jù)
說明：支持查詢所有歷史單據(jù)，包含各種物流狀態(tài)的（待派車、待裝車、待配送、簽收/部分簽收/拒收/下次配送），當有客戶電話詢問某單是否送達時可在此查詢；支持匯總打印、單據(jù)打印、批量生銷售出庫單。
#6）操作-匯總打印
匯總打印
1）說明：派車工作臺各個版塊（未派車、已派未送、已送達、全部單據(jù)）均支持選擇多個單據(jù)匯總打印，彈出的匯總報表頁面設(shè)置匯總維度（線路、車輛、司機、存貨、客戶等），將各版塊的數(shù)據(jù)按設(shè)置維度展示匯總結(jié)果，可進行導(dǎo)出或云打印，打印出來給倉管員去匯總揀貨，再通過“單據(jù)打印”功能打印出每一單進行分揀，最后司機按匯總數(shù)據(jù)或按單裝車配送。
2）備注：工作臺只支持云打印，不支持本地打印，若T+未連接云打印機，可以先導(dǎo)出excel再進行本地打印。若T+連接了云打印機，則支持按模板打印、按顯示打印等多種方式。
新建匯總方案
單據(jù)打印
將派車工作臺各個版塊中勾選的單據(jù)按當前派車單據(jù)的默認打印模板逐張打印，供司機拿去給客戶現(xiàn)場簽字。
#（3）派車工作臺與自動派車的關(guān)系
自動派車：
已有的功能，主要適用于固定線路、固定司機與車輛的場景，無需人工調(diào)度，下單的同時就按著“自動派車的策略”自動將任務(wù)推送到司機app上，司機后續(xù)裝車配送。
派車工作臺：
適合除自動派車外的所有場景，是經(jīng)過人工指派司機后才將任務(wù)推到司機APP上，司機后續(xù)進行裝車配送。
#6、司機APP
司機APP是給司機配送使用的，包含到倉庫裝車、配送導(dǎo)航、簽收、退貨、收款、對賬交款等功能。
#（1）登錄
司機登錄Tplus 移動端后，若當前登錄用戶在員工檔案中有“業(yè)務(wù)員、司機”2個屬性，需要在移動端右上角進行角色切換，切換后進入司機工作臺首頁，可在首頁查看任務(wù)、業(yè)績等。
#（2）裝車
司機裝車，支持按任務(wù)裝車、掃碼裝車2種方式；
任務(wù)裝車：后臺調(diào)度人員指派好司機后，司機在任務(wù)裝車列表中看到分配好的任務(wù)，按單一單單裝或是選擇多個單據(jù)批量裝車；
掃碼裝車：無調(diào)度人員分配司機時，司機可以掃描打印出來的單據(jù)編號二維碼進行裝車；
取消裝車：有裝不下的單據(jù)，可在【已裝車】列表中取消裝車，將單子給調(diào)度重新安排司機。按任務(wù)裝的會返回到【待裝車列表】，掃碼裝的不再返回到【掃碼列表】，若想再重裝直接掃碼即可。
#（3）簽收、收款、退貨
裝完車后數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)移到【待配送】列表中，按“先裝車的單據(jù)最后配送”規(guī)則自動形成配送順序，可點開地圖進行導(dǎo)航，若首次配送沒有坐標時不能導(dǎo)航，可復(fù)制地址到地圖中自行手工導(dǎo)航。一旦簽收過后下次就可直接導(dǎo)航。
客戶收貨支持“全部簽收、拒收、部分簽收、下次配送”4種簽收方式，解決的場景分別是照單全收、整單取消拒收、只要部分貨物、客戶不在家需要下次繼續(xù)送這一單；客戶不在家送達指定地點的，支持拍下卸貨照片，可傳給客戶作為送達依據(jù)。
簽收后支持直接去收款生成收款單，支持掃微信、支付寶碼收款（在PC賬號檔案中上傳收款二維碼）。若按“銷貨單"配送并且銷貨單是立賬單據(jù)則生成帶核銷明細的收款單，財務(wù)在收款單列表里按“經(jīng)手人”查找司機對應(yīng)的收款單，進行審核收款單完成自動核銷。若按“銷售出庫單、銷售訂單”配送，則只生成收款單，不帶核銷明細。
拒收/部分簽收都會自動生成退貨單，退回庫房后庫管員可在派車單據(jù)列表里按【“送貨人=當前司機”】+【裝車時間=今天】+【業(yè)務(wù)類型=銷售退貨】來查找退單，審核退貨單來完成退貨交接；部分簽收的自動計算實簽數(shù)量的應(yīng)收款，并支持去收款。
說明：如果“銷售出庫單->銷貨單且按銷貨單配送”或是“銷貨單->銷售出庫單流程并且按銷售出庫單配送”時，暫不支持拒收/部分簽收業(yè)務(wù)，二期支持。
可在“正常簽收、簽收異?！敝胁榭唇袢张渌屯瓿傻膯螕?jù)。
#7、退貨業(yè)務(wù)
#應(yīng)用場景
場景1 業(yè)務(wù)員拜訪客戶下了紅單，調(diào)度需安排司機去客戶處拉回來，具體拉回的品類和數(shù)量以司機現(xiàn)場與客戶交接為準，回來交由庫管收到倉庫中。
場景2 在客戶現(xiàn)場，司機直接辦理歷史的退貨，填退單并退款或沖抵藍單的款項。
#產(chǎn)品方案
派車工作臺支持指派退貨單給司機。
應(yīng)用導(dǎo)航設(shè)置里修改“派車依據(jù)單據(jù)”時，要判斷紅單全部簽收后才可修改；并且增加自動生成紅單的選項。
司機APP支持接收紅單，客戶現(xiàn)場支持根據(jù)實際數(shù)據(jù)為準修改紅單，并完成簽收；如果客戶已銷售完成支持取消退貨。
APP支持同一客戶的紅、藍單合并收款生成收款單（立賬單據(jù)派車，生成的收款單帶核銷明細）
支持在司機APP上直接現(xiàn)場填寫退單。
回到倉庫，庫管員可以打開自動生成的紅字銷售出庫單，清點完后審核銷售出庫單，完成實物與系統(tǒng)賬面數(shù)量的確認。
退貨單的物流狀態(tài)變化：
#詳細說明
#a1，派車工作臺支持退貨單派車
工作臺支持選擇紅單指派車輛司機，讓司機進行拉回。待派車、已派車、已送達、全部單據(jù)中均可查看到紅單的數(shù)據(jù)。
#a2. 應(yīng)用導(dǎo)航設(shè)置支持退貨選項
按”銷貨單或銷售出庫單“派車，增加選項（如下圖）【退貨的銷貨/出庫單，一單生成后自動生成另一個單并生效】，勾中此選項，APP操作部分簽收、拒收或司機“收回”指派的紅單時，生成紅字銷貨單的同時也會生也紅字銷售出庫單并且審核；不選中此選項，只生成紅銷貨單，不再聯(lián)動生成后續(xù)的紅出庫單
按”銷售訂單“派車，增加選項【退貨類型的訂單，生效后自動生退貨的銷貨單和退貨的出庫單并生效】，勾中此選項，司機app端操作部分簽收、拒收 或司機”收回“指派的紅訂單時，自動生成紅訂單的同時會也會生成紅銷貨單審核和紅出庫單審核。不選中此選項，只生成紅訂單，不再聯(lián)動生成后續(xù)的紅銷貨單和紅出庫單。
#a3. 司機APP支持退貨單的裝車配送
紅單支持“接單”裝車和“取消接單”。
紅單支持“簽收、取消簽收”2個操作；
簽收：1）若退貨單未審核或沒有后續(xù)執(zhí)行時，APP上“簽收”時可修改數(shù)量刪除商品，提交后直接修改了原始退貨單；2）若退貨單已審核或已生成后續(xù)單據(jù)則APP上不允許修改；3）簽收后支持退款，支持同一客戶的紅、藍單合并收款，如果派車的銷貨單（立賬單據(jù)），則會生成帶核銷明細的收款單；
取消簽收：客戶不再退貨時，司機點擊“取消退貨”即可。
支持同一客戶的紅、藍單合并收款。
銷貨單派車，并且銷貨單為銷售確認應(yīng)收款的單據(jù)時，紅藍單合并收款生成收款單，會將銷貨單帶入到核銷明細中，同時將司機傳入收款單的“經(jīng)手人”字段中，財務(wù)人員只需找到此收款單，打開審核即完成客戶的應(yīng)收賬款核銷。
銷售出庫單 或 銷售訂單派車，生成的收款單不帶核銷明細，其它數(shù)據(jù)項同銷貨單派車。財務(wù)人員找到此收款單后需人工核銷。
#a4. 司機APP支持手工填退貨單
支持在APP上手工填寫退單。
如果是訂單派車，則對應(yīng)的是“銷售退貨”的銷售訂單。
如果是銷貨單派車，則對應(yīng)的是“銷售退貨”的銷貨單。
如果是銷售出庫單派車，暫未支持在司機APP中直接填紅單，可切換到TPLUS銷售下單應(yīng)用中下退貨單
注意：需要購買司機包且有移動下單的權(quán)限才可使用此應(yīng)用。
#8、司機APP支持報表查詢
#應(yīng)用場景
場景1 司機完成一天的配送后，想要查查送了多少，退了多少，業(yè)績排名，以及今天的預(yù)提成有多少；查一下最近一周的配送數(shù)據(jù)等。
場景2 在客戶現(xiàn)場，要將當前客戶歷史的配送數(shù)據(jù)查出來進行統(tǒng)一收款；
#產(chǎn)品方案
#a1，業(yè)績排行表
司機APP提供所有司機的今天配送量排名，便于了解今天自己與別人的對比情況
#a2 ，今日送達、今日退貨
提供當前司機送達日期為今天的所有普通銷售數(shù)據(jù)的數(shù)量統(tǒng)計（統(tǒng)計數(shù)量>0的行）；
提供當前司機送達日期為今天的所有退貨數(shù)據(jù)的數(shù)量統(tǒng)計（數(shù)量<0的行）；
支持聯(lián)查到具體商品。數(shù)量單位默認取存貨檔案中當前商品的最大單位。
#a3，今日預(yù)提成
APP提供當前司機送達日期為今天的所有銷售、退貨的預(yù)計提成，預(yù)提成是按著【倉儲物流工資】模塊的計算提成規(guī)則計算得出。若未購買此模塊，不支持預(yù)提成查詢。
支持聯(lián)查到每一單提成，點擊某一單繼續(xù)聯(lián)查到商品的提成。
#a4，歷史配送表
司機APP提供歷史的配送單據(jù)查詢功能，可以按“送貨人、客戶、單號、業(yè)務(wù)員、時間、業(yè)務(wù)類型“等條件進行查詢。
查詢結(jié)果為單據(jù)列表形式，支持在此對同一客戶的多單據(jù)進行合并收款，生成收款單（若配送的是銷售立賬單據(jù)銷貨單，會帶核銷明細）。
在單據(jù)列表點擊某一單，支持查看配送單據(jù)明細信息。
注意：部分簽收、拒收產(chǎn)生的退貨單也會顯示在此配送歷史中。
#9、常見問題
#1）移動端如何使用自配送功能
在 ”物流配送->司機” 菜單中把用戶設(shè)置成司機
在 ”系統(tǒng)管理->用戶權(quán)限” 菜單中把用戶設(shè)置成移動用戶
在移動授權(quán)中對用戶授予【T+司機配送】的權(quán)限
在TPlusAPP的右上角切換到司機工作臺
#2）如何試用自配送
Tcloud : 不支持試用?；锇樽约荷暾堎徺I一套演示鑒權(quán)的賬套，若已申請過則在已有演示鑒權(quán)的賬套（達爾文企業(yè)購買的）里增購【自配送】模塊，找對口的一線人員申請0元訂單； 如果沒有購買過模塊不能試用自配送。
專屬/云主機: 必須購買過模塊，產(chǎn)生了訂單企業(yè)才可試用。只有TC鑒權(quán)的卡可試用；T系列的通卡不支持試用（因為通卡與CC平臺的鑒權(quán)機制不一樣）。
#3）派車工作臺無法獲取司機位置
手機的定位權(quán)限打開
tplus正常運行
開啟選項 ”物流配送->開啟自動定位”
#4）派車工作臺無法打印
開啟選項 “選項設(shè)置->公共->云打印”
啟用選項后T+瀏覽器仍無法打印，可以換用谷歌瀏覽器
#5）自定義組用戶同步問題
用戶自定義組成員想使用配送功能，需要勾選 “是否配送用戶組”，然后用開通自配送的賬號手動同步數(shù)據(jù)
添加新用戶之后必須給用戶綁定員工
#6）新增檔案后做單時有提示信息
檢查數(shù)據(jù)是否同步成功，有未同步的數(shù)據(jù)需要用開通自配送的賬號手動同步數(shù)據(jù)
#7）移動端派車工作臺為什么有簽收異常的單據(jù)
部分簽收、拒收、待下次配送、取消退貨 的單據(jù)被歸為簽收異常，不是單據(jù)真的出了異常
#8）數(shù)據(jù)同步失敗問題
自配送賬套必須使用專屬云的卡激活，且不支持換綁
#9）用戶看不到派車工作臺菜單
自配送賬套必須使用專屬云的卡激活，且不支持換綁
檢查用戶是否由派車工作臺的菜單權(quán)限
檢查用戶是否已綁定員工
用戶已同步且有菜單權(quán)限，也要切換到新版菜單才能看見
#10）“物流配送->應(yīng)用導(dǎo)航設(shè)置” 頁面中點擊派車工作臺無響應(yīng)
系統(tǒng)切換到新版菜單
切換之后如果還是點擊無響應(yīng)的話，檢查用戶是否有派車工作臺的菜單權(quán)限
#11）T+中【倉庫、存貨、部門、員工、往業(yè)單位】檔案提示不能修改、刪除
檔案已被單據(jù)引用過，不能修改刪除。
#12）司機APP在哪里找到：
TPLUS 中右上角切換“業(yè)務(wù)員工作臺、司機工作臺”。如下圖
#13）開通自配送后司機、車輛都是灰色
綁定的卡沒有購買自配送或者自配送已過期
#14）有客戶想把 倉儲與司機配送聯(lián)合使用，在此給大家安利一下整 體解決方案：
1）場景：
客戶先給司機分單（以銷售訂單作為派車依據(jù)為例），再按司機分的訂單進行匯總揀貨，司機再按單去裝車配送。
2）方案如下：
購買自配送模塊、司機配送APP、移動倉管、PDA硬件；
先在PC派車工作臺上給司機分配訂單(派車依據(jù)的單據(jù)，可以配置的），這時司機會回寫到訂單上--》倉管員用按訂單揀貨功能，按司機搜索訂單，全選訂單后會將相同商品進行合并（起到匯總揀貨效果），進行揀貨，提交后根據(jù)訂單信息會自動批量生成多個銷售出庫單。
司機打開司機APP，看到分配給自己的任務(wù)，按任務(wù)裝車配送簽收即可。
售前咨詢專員
